Главная функция стандартного воздушного фильтра — очистка
воздуха. И, как следствие, защита от попадания частиц пыли в цилиндро-поршневую
группу двигателя. Но, получая эффективную фильтрацию воздуха, мы теряем в
мощности двигателя. Обычные бумажные элементы оказывают большое сопротивление
воздушному потоку, потому что материал фильтра очень плотен. Чем больше
сопротивление — тем больше потеря мощности. Особенно это заметно, когда фильтр
«забивается». Конструкция фильтров нулевого сопротивления позволяет максимально
снизить сопротивление на впуске без снижения фильтрующей способности и
увеличить мощность двигателя. Так, чтобы добавить «несколько лошадей» мотору
 спортивной гоночной машины, устанавливают фильтр нулевого сопротивления .